近日

高鐵霸座事件一波接著一波

“霸座男”“霸座女”“霸座大媽”……

甚至出現外籍人員霸座現象

如此頻繁的霸座事件，這難道成為潮流了？從表面看，只是這些人的無知、無德、無理；但從根本上來說，這樣的事件會導致社會公眾文明觀念、公德意識逐漸減缺。到這里小編想說一句“搬運機器人AGV叉車都不搶人家的庫位好不好！”

隨著AGV叉車逐漸應用于各行各業的工廠車間，技術方面也是越來越成熟。AGV叉車可以識別物體、進行安全導航、有序的庫位管理等等。今天小編就談談AGV叉車的庫位管理系統WMS。

庫區庫位管理對于生產企業尤其重要：為使倉庫管理規范化，科學合理規劃庫位，使倉庫用面積最大化。只有在庫位管理越清晰的情況下，AGV叉車在進行倉庫作業的時候效率才越高，一般類型庫區可以創建A區，B區，C區等……庫區也會包含其他的屬性。

AGV叉車的倉庫管理系統WMS涉及到具體的倉儲管理和倉儲作業，主要是實時反饋庫位使用情況，管理不同貨物種類的存取工作，給AGVS（中央控制系統）提供完善可靠的數據支持，然后AGVS通過指令傳達到AGV叉車，讓AGV叉車知道自己需要去哪個庫位進行工作。一整套系統無縫對接，使AGV叉車成為有秩序的移動機器人。

倉庫管理系統WMS還可配合設備控制系統，完成企業內部智能物流的信息化管理。根據庫位實際使用情況，采用同類集中存放策略、預先設定策略、相鄰規則策略；采用先進先出、鎖定指定批次策略等。

沒有規矩不成方圓，人是如此機器人也是。霸座等問題猶如一面面鏡子，照出了社會管理的種種缺陷和不足。在工業生產管理上，可容不得再小的錯誤。人類創造研發出的智能搬運機器人AGV叉車都可依照自己的搬運路線到達指定的庫位，從不任性隨意搶占別的庫位，為何人類還要屢屢做出此事件？這值得我們深思…….（新聞\素材來源于網絡）

依諾瑪庫位管理系統WMS

無人化

各種搬運機械的無縫銜接實現整個倉庫的無人化作業，從而降低人工成本，規避人員安全隱患和貨物破損風險。

密集化

倉儲高度可達20m以上，巷道與貨位幾乎等寬，高位密集的存儲方式極大地提高土地利用率.

倉儲區

批量存儲整箱貨物，收到整箱訂單可直接揀出發貨.

打包區

對完成后的訂單復核、打包。標準尺寸包裹可機械打包，非標準尺寸需手工打包.

信息化

信息識別技術和配套軟件實現倉庫內部的信息化管理，可實時掌握存品動態并實現快速調度.

高速化

每條巷道出貨速度可達60托/小時，遠高于叉車，保證倉庫發貨速度.

揀選區

對于散貨訂單，需將倉儲區整箱貨物拆零緩存于揀選區，揀選區根據訂單揀貨。

分揀區

按裝車規則對包裹進行自動分揀出貨，等待出庫。